Yamaha Ténéré 700 Low

Когда вы садитесь за руль Ténéré 700, вы садитесь за руль легенды. Он создан для суровых условий, и заниженная версия не является исключением. От уменьшения высоты сиденья на 15 мм и регулируемой подвески до тщательно продуманной посадки и электронных систем помощи, которые можно отключить при необходимости, это мотоцикл, способный преодолеть любую местность. Более легкий, чем конкуренты, и с двигателем, настроенным на высокий крутящий момент, этот вездеходный мотоцикл воплощает сам дух жизни на двух колесах и чувство приключения, которое живет в каждом из нас.

Доступна заводская заниженная версия
Ténéré 700 поставляется с более доступной версией с заниженной высотой сиденья, доступной прямо с завода. Благодаря уменьшенному на 20 мм ходу подвески спереди и сзади, а также укороченной подножке, эта версия имеет высоту сиденья 860 мм и сохраняет уверенную посадку, открывая при этом возможности Ténéré для тех, кто предпочитает более низкую высоту сиденья. Примечание: Эта версия оснащена передними вилками и передней и задней подвесками с различными характеристиками.

Новый дизайн фары и кузова в раллийном стиле
Новый дизайн фары и кузова отдает дань уважения раллийному наследию Yamaha. Силуэт классический для Ténéré: высокий и вертикальный спереди, низкий и легкий сзади. Каждая панель тщательно спроектирована для минимизации веса, а культовая четырехсекционная светодиодная фара также переработана, чтобы придать мотоциклу свежий и агрессивный вид, а также улучшить освещение при ночной езде.

Тонкий и компактный кузов с плоским сиденьем и переработанным топливным баком
Ténéré 700 был тщательно обновлен, чтобы обеспечить еще лучшую маневренность при езде по бездорожью. Новый топливный бак перемещен вперед, а крышка топливного бака расположена ниже для улучшения распределения веса, в то время как форма стала уже для улучшения сцепления коленей и максимального контроля на любых поверхностях. Это дополняется новым плоским сиденьем в раллийном стиле, которое узкое и позволяет легко перераспределять вес.

Передняя вилка KYB и задний амортизатор
Благодаря дорожному просвету в 225 мм и ходу колеса 190 мм, заниженный Ténéré 700 обеспечивает уверенность и комфорт в каждой поездке. Его 43-миллиметровые передние вилки KYB имеют регулируемое демпфирование сжатия и отбоя для точного управления. Сзади полностью регулируемый амортизатор и рычажная система обеспечивают ход 180 мм (на 20 мм меньше, чем у Ténéré 700), гарантируя сбалансированную езду. В совокупности эти изменения уменьшают высоту сиденья для более легкого доступа к земле без ущерба для производительности.