TRW Тормозные колодки MCB531
В наличии
TRW
SKU: MCB531
546 MDL
С НДС включенным27 EUR
С НДС включеннымЦена предложения носит информационный характер, MOTOLAND оставляет за собой право изменить цену без предварительного уведомления. Для подтверждения цены и наличия продукта, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Изображения продуктов, представленные на сайте, носят ознакомительный характер и могут отличаться (цвет, внешний вид и т.д.) от изображений поставляемых продуктов, допускаются незначительные отклонения от фотографий и описаний, представленных на сайте.
*Предложения доступны в пределах наличия на складе.
TRW Лукас Синтерерд тормозные колодки MCB531SH
Тормозные колодки Синтер-стрит
для высокую производительность мотоциклов, требовательных tourers и пользовательских транспортных средств
идеальная комбинация тормозов спереди на заднюю ось
короткая фаза торможения
Тормозные колодки TRW-Lucas доступны для более чем 3000 моделей мотоциклов! Каталог деталей содержит проверенные материалы трения с рекомендуемой классификацией для транспортных средств с 1970 года до совершенно новых моделей.
12 различных смесей подкладки, в том числе 6 с ABE.
Органические, спекаемые металлические и углеродистые подкладки материалов.
Номер KBA на задней пластине гарантирует ABE.
Все подкладочные материалы свободны от асбеста и тяжелых металлов.
Накладки ABE имеют длительный срок службы и отличные характеристики мокрого торможения.
Хорошая совместимость с оригинальными или тормозными дисками TRW-Lucas.
Оригинальные монтажные детали или аксессуары, такие как металлические листы и т.д., могут быть использованы повторно.
При выборе качества тормозной колодки, пожалуйста, обратитесь к соответствующему описанию.
Тормозные колодки TRW-Lucas были протестированы многими торговыми журналами и
br/gtCaution! Гоночные поверхности (СРЗ, SCR и CR) часто снабжаются максимальной толщиной поверхности. Поэтому, например, на задней пластине не следует монтировать металлические листы. Всегда проверяйте свободу передвижения колеса. Гоночные поверхности не одобрены для использования на дороге и изнашиваются гораздо быстрее, поэтому необходим непрерывный контроль износа.
