Suzuki DF 6 AL

Конструкция двигателя была существенно изменена, что позволило хранить и транспортировать его с обеих сторон, а также изменился цвет марки двигателя.
Помимо обновлённого внешнего вида, новые двигатели отличаются минимальным весом – 23,5 кг (модель со стандартным S-образным амортизатором). Благодаря малому весу двигатель удобен в эксплуатации и транспортировке.
В систему смазки двигателя добавлен ещё один канал, который идёт к верхним и нижним подшипникам коленчатого вала и шатуна.
Надёжность системы смазки повышена благодаря впервые применённому в этом классе двигателей масляному фильтру.
Повышенный КПД двигателя – коленчатый вал немного смещен относительно центра цилиндра.
Новая система подъёма двигателя на двигателях позволяет фиксировать рычаг режима движения по мелководью в нескольких положениях.
Усовершенствованная рукоятка руля поглощает вибрации (вибрации создают неудобства и утомляют при работе двигателя). Благодаря заострённому веслу и интегрированной ручке, двигатель теперь удобно держать обеими руками.
Для эффективной борьбы с коррозией используется специально разработанное покрытие, которое наносится непосредственно на алюминиевый сплав, обеспечивая максимальную адгезию металла и покрытия.
Современные подвесные лодочные моторы Suzuki разрабатываются с учётом требований и пожеланий реальных пользователей. Четырёхтактные подвесные лодочные моторы Suzuki спроектированы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.