Can-Am Outlander MAX LIMITED 1000R SAS T '27

Модель Can-Am Outlander MAX Limited 1000R SAS T 2027 года сочетает в себе высокую производительность V-образного двухцилиндрового двигателя объемом 999 см³, передовую подвеску KYB с технологией Smart-Shox и оснащение, ориентированное на комфорт и универсальность. Конфигурация MAX рассчитана на поездки вдвоем, а двигатель 1000R развивает мощность 101 л.с. и крутящий момент 93,5 Нм.

В основе квадроцикла лежит V-образный двухцилиндровый двигатель Rotax объемом 999 см³ с системой газораспределения DOHC, жидкостным охлаждением и каталитическим нейтрализатором. Силовой агрегат выдает 101 л.с. (74,3 кВт) и пиковый крутящий момент 93,5 Нм. За охлаждение отвечает высокопроизводительный вентилятор радиатора, а топливная система оснащена технологией интеллектуального управления дроссельной заслонкой (iTC) и системой электронного впрыска топлива (EFI).

Ведущий шкив вариатора pDrive имеет специальную калибровку и поддерживает режимы L (пониженная), H (пониженная/повышенная), N (нейтраль), R (задний ход) и P (парковка). Трансмиссия позволяет выбирать режимы привода (2WD, 4WD и 4WD с блокировкой дифференциала) и оснащена системой контроля тяги с функцией подтормаживания (BTC). Для адаптации характеристик под условия местности предусмотрены режимы Work (рабочий), Standard (стандартный) и Sport (спортивный), дополненные системой интеллектуального торможения двигателем (iEB).

Can-Am Outlander MAX Limited 1000R SAS T 2027 года оснащен трехрежимным динамическим усилителем руля (DPS) и подвеской KYB с технологией Smart-Shox, играющей ключевую роль в ходовых качествах. Спереди установлена ​​подвеска на изогнутых двойных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 27,4 см, а сзади — подвеска на изогнутых двойных А-образных рычагах с ходом 30,5 см. И передние, и задние амортизаторы — это компоненты KYB с технологией Smart-Shox.

Для езды по пересеченной местности этот квадроцикл комплектуется 27-дюймовыми шинами XPS Trail King 2 (размерностью 27 x 8/10 x 14 дюймов) на 14-дюймовых алюминиевых дисках с системой фиксации шины (бедлоком). Тормозная система включает два передних диска диаметром 214 мм с двухпоршневыми гидравлическими суппортами и один задний диск диаметром 214 мм, также оснащенный двухпоршневым гидравлическим суппортом.

Комплектация MAX дополнена сиденьем версии Special Edition со съемной пассажирской секцией, что позволяет перевозить второго пассажира. Общий объем багажных емкостей составляет 40 литров; грузоподъемность багажных площадок — 54,4 кг спереди и 109 кг сзади. Допустимая масса буксируемого прицепа составляет 830 кг для прицепов с тормозной системой и 394 кг — для прицепов без нее.

В стандартное оснащение входят лебедка Can-Am HD3500 с синтетическим тросом и тяговым усилием 1588 кг, полная защита днища, усиленные передний и задний бамперы, а также защита рук. Модель оснащена стандартным рулем, а дополнительную защиту обеспечивают полноразмерная защита днища и защитные элементы спереди и сзади.

На приборной панели установлен сенсорный дисплей диагональю 10,25 дюйма; также предусмотрены специальное место для размещения телефона и разъем USB-A для зарядки. Квадроцикл оснащен цифровой системой безопасности D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System) с радиочастотным ключом. Светотехника включает светодиодные фары и задние фонари, дополненные фирменными светодиодными ходовыми огнями. Модель 2027 Can-Am Outlander MAX Limited 1000R SAS T укомплектована зеркалами заднего вида, указателями поворота и звуковым сигналом. Для буксировки предусмотрено сцепное устройство под 2-дюймовый квадрат с шаровым наконечником.

Сухая масса модели составляет примерно 453 кг, а габаритные размеры (с учетом зеркал) — 258,9 x 125 x 142 см. Колесная база равна 154,4 см, дорожный просвет — 30,5 см, а высота сиденья — 96 см. Топливный бак имеет объем 19,5 л, а мощность генератора составляет 650 Вт.

Технические характеристики

Двигатель: Rotax V-twin, 999 см³, DOHC, жидкостное охлаждение, каталитический нейтрализатор
Максимальная мощность: 101 л.с. (74,3 кВт)
Максимальный крутящий момент: 93,5 Нм
Охлаждение: высокопроизводительный вентилятор радиатора (120 Вт)
Топливная система: интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC) с электронным впрыском топлива (EFI)
Трансмиссия: вариатор pDrive (ведущий шкив) со специальной калибровкой; режимы L / H / N / R / P
Привод: 2WD / 4WD / блокировка 4WD с системой BTC
Режимы движения: Work (Рабочий) / Standard (Стандартный) / Sport (Спортивный)
Торможение двигателем: интеллектуальная система торможения двигателем (iEB)
Рулевое управление: динамический усилитель руля (DPS) с тремя режимами работы
Расчетная сухая масса: 453 кг
Габариты: 258,9 x 125 x 142 см
Колесная база: 154,4 см
Дорожный просвет: 30,5 см
Высота сиденья: 96 см
Объем топливного бака: 19,5 л
Объем багажных емкостей: 40 л
Грузоподъемность передней багажной площадки: 54,4 кг
Грузоподъемность задней багажной площадки: 109 кг
Буксировочная способность (прицеп с тормозами): 830 кг
Буксировочная способность (прицеп без тормозов): 394 кг
Передняя подвеска: изогнутые двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости, ход 27,4 см
Передние амортизаторы: KYB с технологией Smart-Shox
Задняя подвеска: изогнутые двойные А-образные рычаги, ход 30,5 см
Задние амортизаторы: KYB с технологией Smart-Shox
Шины (передние/задние): XPS Trail King 2 — 27 x 8/10 x 14 дюймов
Колесные диски: 14-дюймовые алюминиевые с бедлоками
Передние тормоза: два диска диаметром 214 мм, гидравлические двухпоршневые суппорты тормозные суппорты
Задний тормоз: один диск диаметром 214 мм, гидравлический двухпоршневой суппорт
Дисплей: сенсорный экран диагональю 10,25 дюйма
Генератор: 650 Вт
Лебедка: Can-Am HD3500, тяговое усилие 1588 кг, синтетический трос
Сиденье: версии Special Edition, со съемным пассажирским сиденьем
Руль: стандартный
Защита: полная защита днища, усиленные передний и задний бамперы, защита рук
Освещение: светодиодные фары и задние фонари, светодиодные ходовые огни
Отсек для телефона: есть, с разъемом USB-A для зарядки
Система безопасности: RF D.E.S.S.
Зеркала: есть