Honda CL 500 (24YM)

В 1962 году мы выпустили CL72, наш первый стрит-скрэмблер. Пришло время для новой модели, созданной для современных улиц.

Наслаждайтесь каждой деталью

Новый CL500 излучает брутальный стиль благодаря деталям, унаследованным от долгой истории. Мощный двухцилиндровый двигатель, соответствующий стандарту A2, дополнен прочной, компактной рамой, которая так и просится на кастомизацию и любовь. Точно так же, как и оригинал.

Новая глава в истории

Наш культовый стиль начинается с 12-литрового топливного бака; гладкий, округлый, идеально сформированный, с аутентичными резиновыми защитными накладками для дополнительного комфорта. Двигатель, рама и подвеска – выполнены в черном цвете для элегантного минималистичного вида. Резиновые накладки защищают перья вилки, как в старые добрые времена. Высокий и широкий руль обеспечивает превосходный контроль, а приподнятый выхлоп с перфорированным теплозащитным экраном из нержавеющей стали и двойной выхлопной трубой идеально отражает истинные традиции CL.

Выразите свою индивидуальность

Мы создали CL500, теперь пришло время персонализировать его по своему вкусу. И это начинается с цвета; выбирайте из смелого оранжевого или металлического синего, ультрасовременного матового черного или матового зеленого. Что еще? Это зависит от вас. Это может начаться с простого удовольствия от езды и встреч с друзьями, от поездок и разговоров о мотоциклах. Новый CL500 будет развиваться вокруг вас, как и должно быть, и станет мотоциклом вашей мечты. Больше, чем просто образ жизни.

Создан для езды

CL500 создан для всего, от грунтовых дорог и мощеных улиц города до извилистых дорог выходного дня. Щедрая подвеска поглощает неровности, а шины с глубоким протектором обеспечивают уверенность на высоких скоростях. Высота сиденья составляет 790 мм, а ширина низкая, идеально подходит для того, чтобы касаться асфальта обеими ногами и для более легкого управления на низких скоростях.

Мощный крутящий момент, мгновенная реакция

Независимо от того, новичок вы в мотоциклетном спорте или имеете многолетний опыт, вам понравится этот двигатель. Двухцилиндровый двигатель, простой в использовании на низких оборотах, с плавной реакцией на газ, плавной подачей мощности и насыщенным звуком. А благодаря системе впуска, выпуска и трансмиссии, разработанной специально для городского скремблера, обеспечивается мощный крутящий момент во всем диапазоне оборотов – пиковое значение составляет 43,4 Нм при 6250 об/мин – что обеспечивает необходимое ускорение, которое понравится даже самым опытным мотоциклистам.